地铁预埋槽道的安装及其功能

      首先，槽道必须打开。根据设计图中的凹入位置和通道间距，它应位于滑架夹具上的打开位置。通道应与T型螺栓匹配，开口的大小也应规则，垂直于隧道线的方向为45mm，平行于隧道线的方向为30mm / 50mm。详细地说，要根据实际情况分析要开孔的数量。一般而言，对于大于3 m的通道长度，每个通道必须在带有3个定位孔的滑架上打开，并且打开位置位于通道的两端。头部和马车；对于3m以下的通道，必须在每个通道的托架上开两个定位孔，并且打开位置在通道的两端。

       然后是地铁预埋槽道的安装。在安装前，应将每个通道固定并用钢筋连接，以确保间距符合设计要求，然后将通道组固定在滑架夹具上的固定点位置应切掉填充的泡沫，插入T型螺栓中，加钢垫圈以防止螺栓绊倒，旋转90度并锁定螺栓，使通道更接近滑架的夹具。埋在地下的通道的I形锚必须牢固地焊接到环和纵向接地钢筋上。纵向接地钢筋不得连接在工作段之间。环形接地钢筋应保留在第二面混凝土的外侧，因为它应与两侧连通。电缆槽通过线路侧外边缘上的纵向接地钢筋连接，并终与两线接地系统相接。

        后一步是脱模和浇注。第二面混凝土由泵送混凝土浇筑而成，由下至上，先将墙拱起并对称浇筑，每层的高度不超过30厘米，两侧之间的高度差不超过不超过50厘米。从模具中取出之前，松开T型螺栓和螺母，旋转90度卸下T型螺栓，然后缩回液压夹具托架。地铁预埋槽道的安装到此完成。

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